Кожух погодозащитный (Капот) для ДГУ от 10кВт до 500кВт

Компания "ТеплоЭлектроЦентр" оказывает услуги по серийному и индивидуальному изготовлению погодозащитных кожухов различной сложности для любых дизельных генераторов.

Капот представляет собой металлическую конструкцию, установленную на раму дизельного генератора и обеспечивающую защиту агрегатов установки от атмосферных воздействий (снег, дождь), механических повреждений и доступа посторонних лиц. Для того что бы обеспечить вентиляцию подкапотного пространства и охлаждение двигателя и генератора в конструкции капота предусмотрены антивандальные вентиляционные решетки собственного изготовления. Что бы обеспечить возможность обслуживания и эксплуатации оборудования в конструкции капота предусмотрены боковые легко открывающиеся двери с резиновыми уплотнениями и оснащенные замками, закрывающимися на ключ.  

В конструкции капота имеет встроенные элементы для обеспечения погрузки, разгрузки и крепления на транспорте.

Благодаря наличию обширного станочного парка и оборудования, высококвалифицированных инженеров-конструкторов и профессиональной команде на производстве качество выпускаемой продукции соответствует мировому уровню.

Кожуха изготавливаются из гнутых профильных элементов собственного изготовления, в качестве сырья используется листовая холоднокатаная сталь. Для окраски и антикоррозийной обработки применяются высококачественные эмали, в том числе порошковая окраска в специальной камере. 

Существуют два вида кожухов для электростанций: шумозащитный кожух и погодозащитный кожух (последний также называют капотом). Они имеют схожую конструкцию и внешний вид, однако существуют отличия.

Шумозащитный кожух – обеспечивает работу установки вне помещений с пониженным уровнем шума. Конструкция кожуха дополнена камерой шумогашения, а корпус изнутри дополнительно покрыт звуко- и теполоизолирующими материалами. Может также обеспечивать надежный запуск и стабильную работу генератора в холодное время года, при условии, что установлен дополнительный подогреватель блока двигателя.

Погодозащитный кожух (капот) – позволяет использовать генератор вне помещений, такой кожух обеспечивает защиту только от механических воздействий и атмосферных осадков.

То есть погодозащитный кожух (капот) имеет более простую конструкцию и предназначен только для защиты оборудования от механических повреждений извне и от атмосферных осадков.

Наиболее целесообразно использовать кожухи и капоты для дизельных генераторов средней мощности (от 8 до 500 кВт) при условии отсутствия сверхнизких температур наружного воздуха в месте эксплуатации. Кожухи и капоты позволяют размещать ДГУ на открытом воздухе на подготовленной площадке.

ДГУ больших мощностей достаточно габаритные и требования к качеству площадки и эксплуатации у них более серьезные. Мощные электроагрегаты (свыше 500 кВт) размещают в утепленные блок-контейнеры или блочно-модульные здания, способные обеспечить надежный запуск и работу генератора в условиях критически низких температур.

Для портативных генераторов (мощностью до 15 кВт) мы предлагаем всепогодный мини-контейнер для генератора – идеальное решение для размещения бензинового, дизельного или газового генератора возле загородного дома, дачи, коттеджа или в ином месте. Мини-контейнер позволяет обеспечить надежный запуск и работоспособность электростанции при любой погоде в любое время года.

Для удобства транспортировки ДГУ возможен вариант исполнения кожуха на мобильном шасси или прицепе.

Срок изготовления кожуха – 15–20 рабочих дней.

Шумозащитный кожух

Шумозащитный кожух – наиболее «продвинутый» вид кожуха, обеспечивает работу установки вне помещений с пониженным уровнем шума. Конструкция кожуха дополнена камерой шумогашения, а корпус изнутри дополнительно покрыт звуко- и теполоизолирующими материалами. Может также обеспечивать надежный запуск и стабильную работу генератора в холодное время года, при условии, что установлен дополнительный подогреватель блока двигателя.

Кожухи позволяют эксплуатировать генераторы при температурах окружающей среды от –25 до +40°C. В других климатических условиях целесообразно использовать блок-контейнеры.

Защитный кожух для ДГУ способен обеспечить:

• защиту электроагрегата от внешних атмосферных воздействий (пыли, влаги, осадков, перепадов температур) и случайных механических повреждений;
• снижение вибрации и уровня шума в процессе эксплуатации (примерно на 20–40 Дб);
• надежный запуск и стабильную работу генератора в холодное время года;
• комфортную эксплуатацию и удобный доступ для техобслуживания.

Конструкция шумозащитного кожуха

Кожух изготавливается на базе каркаса из сварной рамы металлического профиля. Каркас обшит стальным листом c полиамидным покрытием на основе порошковой термопластичной краски, которая значительно повышает срок службы изделия. Толщина стального листа – 1,5 или 2 мм. С внутренней стороны кожух покрыт специальным негорючим теплоизолирующим и шумоизолирующим материалом.

Несущий каркас закрепляется непосредственно на опорную раму дизель-генераторной установки и составляет с ней единую конструкцию, но при необходимости может быть демонтирован.

Удобный доступ к основным рабочим узлам ДГУ для обслуживания в кожухе обеспечивают распашные люки-дверцы. Дверцы оборудованы замками и резиновыми уплотнениями для воспрепятствования попадания осадков. Замки обеспечивают защиту оборудования от доступа посторонних лиц.

Прозрачное смотровое окошко для визуального наблюдения позволяет контролировать информацию отображаемую на контроллере ДГУ без необходимости открытия люков.

На фронтальной стороне кожуха устанавливается большая Стоп-кнопка для экстренной остановки ДГУ.

Кожух оснащается специальным промышленным глушителем с системой виброгашения, позволяющим значительно снизить уровень шума в процессе эксплуатации.

В кожухе предусмотрены технологические отверстия для ввода-вывода электрокабелей, а также проемы для притока и оттока воздуха. Кожух также может оборудоваться вентиляционными отверстиями, выполненными в виде жалюзи.

Дополнительные опции

По желанию заказчика кожух может быть оборудован следующими системами или блоками:

• блоком автоматики АВР
• предпусковым подогревателем ОЖ
• дополнительным топливным баком
• внешней горловиной для заливки топлива
• камерами шумогашения
• ручными или автоматическими насосами для перекачки топлива и ОЖ
• вентиляционными отверстиями, выполненными в виде жалюзи
• вытяжным вентилятором
• освещением, в том числе аварийным
• иным дополнительным оборудованием